|
– Når jeg begynte på Selvåg Senior som lærling for ni
år siden, trodde jeg ikke at jeg kunne bli styrmann på
båten. Men i løpet av disse årene har jeg tatt
utdanning og jobba meg opp for å komme dit jeg er i dag,
forteller Michael, som starta på det som nå heter
naturbruk Vg1 og fiske og fangst Vg2. Etter to år som
lærling tok han så nautikk på teknisk fagskole
for maritime fag for å kunne bli styrmann.
Med hånda på roret
Som styrmann har du ansvar for å navigere og å styre
båten. Dette er ganske lett når båten seiler til
fiskefeltene på åpent hav. Det er mye mer krevende
når de fisker eller går nært land.
– Vi må være veldig nøye når vi
setter nota, så da tar kapteinen over. Det er nemlig lite som
skiller mellom stor og liten fangst. Nota skal settes rundt fisken
mens det blåser og vi driver med strømmen. Når
vi tar fangsten opp på dekk, skal båten ligge mest
mulig i ro.
I løpet av årene har det blitt enkelte store
endringer i hvordan de driver fiske på Selvåg
Senior.
– Fisken har fått et nytt vandringsmønster.
Før fiska vi i stille sjø i Vestfjorden, mens
nå må vi langt til havs for å finne den. Det blir
mer seiling, men vi fisker likevel mer effektivt.
Når de fisker makrell og sild, må de seile i en del
timer for å komme frem til fiskefeltet. Når de
tråler etter kolmule må de gå i to–tre
døgn. Heldigvis har det blitt lettere å levere fisken
i Norge fordi fiskemottakene har blitt større. Før
måtte Selvåg Senior gå til Danmark for å
kunne levere fangster på 400 tonn, mens nå kan de
levere fangster på 1000 tonn i Norge.
En annen forandring på båten er det teknologiske.
Selv om båten bare er ti år, så har de bytta ut
det meste av teknologisk utstyr som radar og ekkolodd. Det har
blitt enklere både å navigere og å finne
fisken.
– Men det er ikke sånn at vi kan overlate jobben til
maskinene, påpeker Michael. – Vi kan ikke stole blindt
på teknologien. En GPS kan slutte å virke eller falle
ut, og da må vi navigere på gammelmåten. Er det
dårlig sikt, så er det skikkelig krevende.
I tillegg til navigering må styrmannen passe på at
mannskapet har de sertifikatene de skal ha, ha kontroll på
dekket og ikke minst passe på at de har fiskeredskapene de
trenger.
Kort vei til jobben
Mannskapet fra Helgeland jobber tett sammen og er ute på
sjøen en måned i gangen. Ja, livet på båt
er litt spesielt. Michael behøver for eksempel bare å
gå en trapp opp fra lugaren for å komme til styrhuset.
Da er det bra de har trimrom.
– Båtene har blitt veldig komfortable. Vi har egen
lugar med eget bad. Så har vi TV-stue og gratis internett og
telefon. Før måtte vi betale 25 kr i minuttet for
å ringe hjem, så det har blitt mye enklere å
kombinere fiske med familieliv.
Ute på sjøen har de fire timer med vakt og
åtte timer fri. Når de finner fisk, hender det de
må jobbe lenger.
– Det er spenninga ved jobben som er det store for meg.
Blir det god fangst eller ikke? Hvor godt klarer jeg å
prestere når det står på? Det er et kick
når vi har godt fiske, og en liten nedtur når det ikke
går så bra.
De er en måned på båten og har en måned
fri. Siden de ikke fisker om sommeren, blir det fire måneders
godt betalt jobbing.
– De fleste på båten har en sjark de fisker
med når de er hjemme, åtte måneder er tross alt
litt for lang ferie. Det er utrolig lærerikt å ta med
seg kunnskap fra Selvaag Senior over i sjarken og omvendt. På
en større båt lærer du av de andre, mens
når du fisker på sjarken, lærer du av å
måtte gjøre alt selv.
Godt fornøyd med valget
– Jeg trives på båten, sier Michael, som synes
ting har gått på skinner. – Jeg har mange
muligheter fremover, enten jeg vil jobbe med fiske eller
offshore.
Det er mangel på kvalifiserte styrmenn. Ferger og
båter som er offshore skriker etter folk som har jobbet med
fiske, forteller Michael. De har mye mer variert erfaring, blant
annet med å holde båten i ro i vind og strøm
når de fisker. Med bredere erfaring er det lettere å
være i forkant av det som skjer og finne
løsninger.
– Offshore har kanskje mer stabile lønninger enn
fiskeflåten. På fiske kan du tjene mye bedre enn
styrmenn offshore en dag, men dårligere den neste. Uansett
foretrekker nok jeg spenninga med fiske. Det neste steget er
kanskje å bli skipper, men først må jeg ha flere
års fartstid.
|
